吸氣溫度異常、排氣溫度及壓力異常的原因及排除方法

一、吸氣溫度過低

吸氣溫度過低的根本原因在于蒸發(fā)器供液量偏大，進(jìn)而致使吸氣過熱度偏低。這該如何理解呢？當(dāng)蒸發(fā)器供液量較大時(shí)，蒸發(fā)器中的制冷劑無(wú)法完全蒸發(fā)，液態(tài)制冷劑便會(huì)在回氣管中繼續(xù)蒸發(fā)。而蒸發(fā)吸熱的過程會(huì)使得吸氣管內(nèi)制冷劑的溫度降低，從而導(dǎo)致吸氣溫度也隨之降低。

那么，又是什么原因致使蒸發(fā)器供液量偏大呢？主要有以下兩方面因素：

（一）制冷劑充注量過多

制冷劑充注量過多時(shí)，其會(huì)占據(jù)冷凝器內(nèi)的部分容積，使得冷凝壓力增高，進(jìn)而進(jìn)入蒸發(fā)器的液體也相應(yīng)增多。在蒸發(fā)器中，由于液體不能完全氣化，壓縮機(jī)吸入的氣體中就會(huì)帶有液體微滴。如此一來(lái)，回氣管道的溫度會(huì)下降，但蒸發(fā)溫度因壓力未下降而保持不變，過熱度也就隨之減小。即便將膨脹閥關(guān)小，也不會(huì)有明顯的改善效果。

（二）膨脹閥開啟度過大

膨脹閥開啟度過大的原因主要有：感溫元件綁扎過松，與回氣管的接觸面積??；或者感溫元件未采用絕熱材料包扎，以及包扎位置有誤等。這些情況會(huì)導(dǎo)致感溫元件所測(cè)溫度不準(zhǔn)確，接近環(huán)境溫度，進(jìn)而使膨脹閥動(dòng)作的開啟度增大，最終造成供液量過多。

另外，關(guān)于壓機(jī)結(jié)霜還有以下幾種情況需要分析：

原因一

蒸發(fā)器吸熱工作正常，但節(jié)流閥冷媒供應(yīng)量過多（如上述所講的情況）。

原因二

制冷劑充注量不足時(shí)，霜會(huì)從蒸發(fā)器一直結(jié)到壓縮機(jī)上（此情況需進(jìn)一步核實(shí)）。

原因三

由于外部因素致使制冷劑在蒸發(fā)器中蒸發(fā)不足甚至完全不蒸發(fā)，此時(shí)會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重結(jié)霜現(xiàn)象，甚至可能造成濕壓縮。比如中央空調(diào)回風(fēng)不足或者空調(diào)箱過濾網(wǎng)嚴(yán)重堵塞時(shí)，冷水機(jī)組主機(jī)壓機(jī)回氣管就會(huì)結(jié)霜，排氣溫度也會(huì)很低。

二、吸氣溫度過高

在理解了吸氣溫度過低的原因之后，分析吸氣溫度過高的原因也就相對(duì)容易了。吸氣溫度過高主要是由吸氣過熱度增大所導(dǎo)致的，需要注意的是，吸氣溫度高并不意味著吸氣壓力高，因?yàn)槲鼩獾氖沁^熱蒸汽。

在正常情況下，壓縮機(jī)缸蓋應(yīng)是半邊涼、半邊熱。若吸氣溫度過高，那么缸蓋會(huì)全部發(fā)熱，并且如果吸氣溫度高于正常值，排氣溫度也會(huì)相應(yīng)升高。

造成吸氣溫度過高的原因總體可歸結(jié)為一個(gè)“少”字，具體如下：

 （一）系統(tǒng)中制冷劑充注量不足

即便將膨脹閥開到最大，供液量也不會(huì)有明顯變化，這樣制冷劑蒸汽在蒸發(fā)器中就會(huì)過熱，進(jìn)而導(dǎo)致吸氣溫度升高。

（二）膨脹閥開啟過小

這種情況會(huì)造成系統(tǒng)制冷劑的循環(huán)量不足，進(jìn)入蒸發(fā)器的制冷劑量少，過熱度大，從而使得吸氣溫度升高。

（三）膨脹閥口濾網(wǎng)堵塞

當(dāng)膨脹閥口濾網(wǎng)堵塞時(shí)，蒸發(fā)器內(nèi)的供液量不足，制冷劑液體量減少，蒸發(fā)器內(nèi)有一部分會(huì)被過熱蒸汽所占據(jù)，因此吸氣溫度會(huì)升高。

（四）其他原因引起吸氣溫度過高

例如回氣管道隔熱不好或者管道過長(zhǎng)等情況，都有可能引起吸氣溫度過高。

三、排氣溫度不正常

排氣溫度是否正常受到絕熱指數(shù)、壓縮比、吸氣溫度等因素的影響。壓縮機(jī)的排氣溫度可以通過排氣管路上安裝的溫度計(jì)讀出。它與制冷劑的絕熱指數(shù)、壓縮比（冷凝壓力與蒸發(fā)壓力的比值）以及吸氣溫度密切相關(guān)。

一般來(lái)說，吸氣溫度越高，壓縮比越大，排氣溫度也就越高，反之亦然。當(dāng)吸氣壓力不變，排氣壓力升高時(shí)，排氣溫度會(huì)上升；同樣，如果排氣壓力不變，吸氣壓力下降時(shí)，排氣溫度也會(huì)升高。這兩種情況都是因?yàn)閴嚎s比增大所引起的。

冷凝溫度和排氣溫度過高對(duì)壓縮機(jī)的運(yùn)行是極為不利的，應(yīng)當(dāng)加以防范。排氣溫度過高會(huì)使?jié)櫥妥兿∩踔撂炕Y(jié)焦，從而導(dǎo)致壓縮機(jī)的潤(rùn)滑條件惡化。

排氣溫度的高低與壓縮比（冷凝溫度與蒸發(fā)壓力的比值）以及吸氣溫度成正比。也就是說，如果吸氣的過熱溫度高、壓縮比大，那么排氣溫度就會(huì)高；如果吸氣壓力和溫度不變，當(dāng)排氣溫度升高時(shí)，排氣溫度也會(huì)升高。

四、排氣溫度升高

造成排氣溫度升高的原因主要有以下幾點(diǎn)：

（一）吸氣溫度較高

當(dāng)吸氣溫度較高時(shí)，制冷劑蒸汽經(jīng)過壓縮后，排氣溫度也會(huì)相應(yīng)較高。

（二）冷凝溫度升高

冷凝溫度升高時(shí)，冷凝壓力也會(huì)隨之升高，進(jìn)而造成排氣溫度升高。

（三）排氣閥片被擊碎

排氣閥片被擊碎后，高壓蒸汽會(huì)反復(fù)被壓縮，從而導(dǎo)致溫度上升，此時(shí)氣缸與氣缸蓋會(huì)燙手，排氣管上的溫度計(jì)指示值也會(huì)升高。

最為實(shí)際的因素還包括：中間冷卻效率低，或者中間冷器內(nèi)水垢過多影響換熱，那么后面級(jí)的吸氣溫度必然偏高，排氣溫度也會(huì)升高。

此外，氣閥漏氣、活塞環(huán)漏氣等情況，不僅會(huì)影響排氣溫度升高，還會(huì)使級(jí)間壓力發(fā)生變化。只要壓縮比高于正常值，就會(huì)使排氣溫度升高。對(duì)于水冷式機(jī)器而言，缺水或水量不足均會(huì)使排氣溫度升高，同時(shí)還可能出現(xiàn)冷凝壓力不正常以及排氣壓力降低的情況。